彩票APP注册送28元|突然写着标识限速80km/h

 新闻资讯     |      2019-10-30 14:34
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  2017年9月20日北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,提前淘汰2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车),可获政府最高10万元的补贴。

  11月14日《深圳老旧车提前淘汰奖励补贴办法》(2017-2018年)即日起正式发布实施。按规定提前淘汰的老旧车最高可获3万元补贴,其中国三排放的部分柴油货车也在补贴范围之内。

  国三车能开几年目前还没个定数,但是不少城市已经开始限行国三车了。近日有卡友反馈,郑州市文件规定国三车不允许进入四环以内通行,现在郑州的交警,路政,城管,环保联合执法,国三车见一台抓一台,一次性罚款五千元,让一些跑郑州专线的司机很头疼。

  其实不只是郑州,上海早在2015年就开始对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车,在中环等区域实施全天24小时限行。

  北京自2017年9月21日开始,六环路全天禁行除拥有通行证以外的所有国三排放卡车,而国四国五排放的卡车,只能在半夜24时-早上6时之间的短短六个小时内通行六环路,而是需要办理进京证。

  2017年9月底,郑州市环境保护局召开新闻发布会,对下一步的重型柴油运输车辆联合专项查处行动进行部署。超标排放的重型柴油车,将“吃”到5000元的罚单。从今年10月1日起,郑州也将限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶。

  此番限行的车辆为国三及以下排放标准,未安装污染控制装置、污染控制装置不符合要求的国四重型柴油车。目前所有进岀郑州的大路口都有动态磅和自动检测尾气的设备,还有人工固定检测的。

  2018年2月1日起,禁止天津市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的,应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关限行规定,并办理相应通行证。

  自本通告发布之日起至2017年12月31日期间,选择本通告所列DPF产品供应商及其指定加装点加装DPF的中型、重型柴油货车(危险货物运输车辆除外)可享受补贴。加装补贴范围内的车辆加装DPF,按照每车安装DPF产品实际价格的50%给予补贴,最高享受1.5万元补贴资金。补贴资金向中标的DPF供应商支付。

  按照上面的说法,国三车还能跑多久和行驶证上的报废时间关系不大,关键是国家何时再定新的黄标车标准,这也就是大家所说的国三车政策目前还不明朗。具体运行时间只能从国二车的经验上去推断。

  按照目前各地出台的淘汰补贴政策来看,国三车的淘汰可能会按照车辆的实际运营时间来分,而不是一刀切地按照排放标准来划分。不过随着国内环保治理力度的加大,限行国三车的城市可能会逐步增长(限行各地标准不一,部分地区按年限,部分地区是国三就限,部分地区要你加装DPF),这也会变相减少国三车的使用寿命。(图/文 钟丹军)

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